新动力干线逻辑厘清，祥瑞汽车有望迎来第二次起飞

本年上半年，车市因为竞争加重显得尤为激荡。价钱战成为了行业主旋律，先是多家新动力车企在“国补退坡”后打响本年降价的第一枪，随后燃油车也纷繁加入这场构兵，新的一轮淘汰赛重启。在此布景下，不少车企和经销商上半年的计算情况均有所严峻。

8月22日，祥瑞汽车控股有限公司（下称“祥瑞汽车”，0175.HK）发布2023年上半年财报。财报傲气，本年上半年，即使在车市价钱战基调下，祥瑞汽车依旧驱散了销量营收双增长，公司累计总销量为69.4万辆，同比增长13.1%；驱散交易收入731.8亿元，同比增长25.8%。

不仅如斯，祥瑞汽车平均单辆销售收入同比增长了6.8%，至10.1万元；鼓吹应占溢利同比飞腾1.2%，至15.7亿元；现款活水平也保管刚劲，总现款水平为336.4亿元，计算性现款流上升9.1%至107亿元，初度阻塞100亿元，创下同时新记载。

本年上半年，除主要财务盘算的逆势增长外，关于祥瑞汽车而言，更攻击的是其新动力汽车的飞快发展。祥瑞汽车上半年新动力家具（含祥瑞、领克、极氪、睿蓝）累计销量为15.8万辆，同比增长43.9%，销量快速增长，新动力汽车销量占比也由客岁同时的17.9%升迁至22.7%。

而在本事输出层面，在中期事迹发布会上，祥瑞控股集团CEO、祥瑞汽车控股有限公司副主席及本质董事李东辉暗示：“由于各个区域需求不同，公司针对不同阛阓布局制定了相应的阛阓策略，以适合国内国际双轮回的经济神色。从‘走出去’到‘走进去’，祥瑞在本事、系统、东谈主才等方面全地方布局，其输出技艺在当年已取得阛阓印证，异日也将执续发力。”

新动力干线逻辑多品牌定位明晰

在本年3月份的祥瑞汽车2022年纪迹发布会上，祥瑞汽车控股有限公司行政总裁及本质董事桂生悦暗示，奉陪“全面向新”策略的渐渐深入，咫尺祥瑞汽车照旧全面地完成了向新动力转型的基础性进入与生态开导，祥瑞汽车旗下的家具也完成了向智能化转型的历程。在全新的阛阓竞争神色中，祥瑞汽车有望迎来发展的第二次起飞。

祥瑞汽车的底气来自于新动力汽车。祥瑞汽车深耕行业多年，聚焦新动力与智能化转型是趋势也需要中始终的计较。在这次转型中，祥瑞汽车作念出了巨额本钱性进入。近10年来，通盘祥瑞控股集团在研发方面进入超2000亿，祥瑞汽车研发总进入同比增长62.8%，达到59.1亿元东谈主民币。

如今，祥瑞汽车基础性进入阶段照旧抛弃，不管是盈利如故销量齐到了收成期。就在本年7月，祥瑞汽车销量138135辆，同比增长约13%，其中新动力汽车销量41014辆，创年内新高，新动力渗入率近30%。本年祥瑞汽车的新动力渗入率占比还要渐渐升迁至单月50%以上。

本日，祥瑞汽车方面也进一步强调，公司照旧基本罢手对燃油车的进入，加快全面转型新动力。跟着本年2月“祥瑞星河”的肃肃发布，祥瑞汽车新动力干线逻辑渐渐明晰，多品牌布局也已宣告完成。

其中，祥瑞品牌定位大家化高价值品牌，聚焦超等混动、增程式混动和纯电家具，价钱主打10万-20万元区间，主要分为吉星、星河、几何三大系列。中国星系列家具全面向新动力转型；星河行动全面向新的新动力家具系列，主打高价值新动力阛阓；几何则是重心围绕熊猫家具，以年青、活力、前锋为调性，主攻经济型电动车阛阓。

领克定位中高端品牌，聚焦超等混动和纯电家具，价钱主打20万-30万区间阛阓，品牌调性是潮水、科技、领路，面向于全球阛阓。

极氪则是定位豪华智能纯电品牌，聚焦纯电家具，价钱主打30万以上阛阓，是祥瑞电动化、高端化和全球化的攻击一环。

在刚刚当年的上半年，星河L7行动星河系列的首发财具，首搭神盾电板安全系统、雷神电混8848以及星河N OS三大重磅本事恶果，上市两个月累计销量达19731辆，快速进入阛阓头部阵营；而极氪依旧保管高速增长态势，上半年累计委用42633辆，同比增长124%，其中，极氪001平均订单金额超过33.6万元，蝉联“30万以上中国品牌纯电车型销量冠军”，极氪009平均订单金额达52.7万元，成为50万以上豪华MPV全品类销冠。

本年下半年，祥瑞品牌将推2款全新家具，AI智能电混家轿星河L6将于9月上市；E8将于本年四季度上市。领克品牌将推出全系新动力大五座中型SUV领克08。极氪全年14万辆的委用标的不变，下半年将推出1款全新智能纯电轿车，快速升迁高端阛阓占有率。

关于通盘祥瑞汽车而言，将保管2023年全年165万辆的销量标的不变。

体系力、畛域化是“杀手锏”

本年上半年，不管是新动力汽车如故传统燃油车齐打起了粗暴的价钱战，新车扣头率荒野地超过了10%。本年8月，新一轮的价钱战再次开打，十余家车企晓谕降价。

“价钱战一定还会执续进行，”祥瑞汽车集团董事长、祥瑞汽车控股有限公司本质董事、极氪智能科技CEO安机灵在事迹发布会上暗示，况兼本年以来新动力汽车阛阓结构也在发生变化，正在从哑铃型结构往纺锤型结构转机，接下来20万元傍边的阛阓竞争会特别热烈。

一直以来，祥瑞汽车齐强调不打价钱战，而是要聚焦品牌战、价值战、本事战、管事战、谈德战，专注打造高价值的家具。而这种策略也匡助祥瑞汽车在本年上半年交出了一份较为亮眼的成绩单，平均单辆汽车销售收入同比还增长了6.8%，至10.1万元。

安机灵暗示，车企念念要阻塞异日新动力汽车的“内卷”如故要靠体系力，靠畛域效应。

祥瑞控股集团CEO、祥瑞汽车控股有限公司副主席及本质董事李东辉也强调，祥瑞通过协同分享驱散畛域效应不错升迁全体系的竞争技艺。

在热烈竞争中，车企若能达到畛域化，并执续提高其阛阓占有率，所相关于盈利的问题齐不错治丝益棼。而体系力和畛域化恰是祥瑞汽车的“杀手锏”。

从多品牌策略来看，祥瑞、领克、极氪三大品牌均有不同的细分阛阓，不同的定位，通过相反化的家具来餍足各个阛阓的需求。祥瑞汽车此举通过竖立基础本事的议论、基础架构的开发运用和在供应链与制造方面的协同相助，不错充分进展祥瑞控股集团的畛域化效应和体系化上风。

以智能架构为例，祥瑞汽车曾历时五年投资超过200亿元，打造了SEA庞大架构，这一架构与祥瑞汽车旗下统统品牌分享，是全球咫尺分享品牌数目、本事开始的智能电动汽车惩办决策。

而在本年上半年，传统自主品牌取代造车新势力，成为新动力汽车阛阓的主要力量，也离不传统车企在平台化研发积存和畛域上的上风。有研报指出，传统车企如祥瑞汽车，从平台开发到车型落地，齐简略作念到比新势力更快、更高效。

而在成本把控上，祥瑞汽车集团CEO淦家阅暗示，祥瑞成本供应链体系特别强健，从全价值链的角度来看，若是无法变成畛域化效应，企业将会失去统统契机。

除此除外，在智能电动大潮下，汽车工业的发展，不再局限于单线的本事革命，而是东谈主工智能、无感交互、全国通讯、跨界互联技艺的多本事交融革命。而这一连串本事护城河的打造更是祥瑞汽车体系力的汇注体现。

咫尺祥瑞是全球独一具备卫星通讯和定位、高精舆图和导航、汽车芯片到软（智能座舱、智能驾驶）硬件的汽车企业。

本年上半年，在较为残障的东谈主车交互上，祥瑞的散播式操作系统星河N OS，已在祥瑞星河L7和祥瑞星河L6上搭载，领克链接魅族开发了Flyme Auto OS，首款搭载车型领克08行将上市。另外，星贤明算中心AI大模子不错提供智驾与语音交互查验优化支执；时空谈宇提供全国一体通讯定位支执；神盾电板安全系统变成祥瑞始创的“无盲区”安全防御系统。